W mgle łatwo pomylić ?widzę mgłę? z realną widocznością na drodze, a wtedy nietrafione ustawienie świateł zaczyna przeszkadzać zamiast pomagać. Punkt startu jest prosty: światła mijania powinny być używane przez całą dobę, a ich zadaniem jest oświetlać drogę co najmniej 40 metrów przed samochodem. W praktyce dobór świateł zależy więc od tego, jak daleko da się dostrzec trasę, a nie od samej obecności mgły.
Jak jeździć we mgle: światła mijania przez całą dobę i zasady widoczności
We mgle przepisy wymagają, aby podczas jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza używać świateł mijania przez całą dobę. Ich zadaniem jest oświetlać odcinek drogi co najmniej 40 metrów przed samochodem, co może ułatwiać ocenę sytuacji na jezdni.
- Włącz światła mijania (krótkie) przez całą dobę ? mgła oznacza zmniejszoną przejrzystość i w tym trybie zwykle wymagane jest właściwe oświetlenie.
- Dbaj o właściwy zakres oświetlenia ? światła mijania mają oświetlać drogę co najmniej 40 m przed pojazdem.
- Skoryguj ustawienie na asymetryczne ? takie ustawienie może lepiej oświetlać pobocze i ograniczać ryzyko oślepiania kierowców jadących z przeciwnego kierunku.
- Przy wjeździe w mgłę przełącz na właściwe światła ? chodzi o to, by reflektory świeciły w trybie świateł mijania (krótkich).
- Oceń widoczność, a nie sam fakt, że jest mgła ? obecność mgły nie musi oznaczać, że należy włączyć tylne światła przeciwmgłowe; liczy się realny poziom widoczności na drodze.
- Nie używaj długich świateł ? w mgle ich wiązka może odbijać się od cząstek w powietrzu i pogarszać widoczność.
Kiedy włączyć przednie światła przeciwmgłowe
Przednie światła przeciwmgłowe są przydatne wtedy, gdy ograniczona przejrzystość powietrza utrudnia widoczność ? np. w mgle albo przy obfitych opadach deszczu i śniegu.
- Kiedy je włączyć: w warunkach zmniejszonej przejrzystości, spowodowanej m.in. mgłą lub obfitymi opadami deszczu i śniegu.
- Kiedy muszą działać: przednie światła przeciwmgłowe działają tylko przy włączonych reflektorach na światłach mijania (krótkich).
- Jak je łączyć z mijaniem: w praktyce trzymaj je w połączeniu ze światłami mijania.
- Na co uważać przy ustawieniu: warto upewnić się, że światła przeciwmgłowe są ustawione tak, by ograniczać ryzyko nadmiernego oślepiania innych.
- Kiedy wyłączyć: gdy warunki się poprawią i ograniczenie widoczności ustąpi, zwykle nie utrzymuje się przeciwmgłowych ?na zapas?.
Kiedy włączyć tylne światło przeciwmgłowe i kiedy je wyłączyć (próg widoczności)
Tylne światło przeciwmgłowe włącza się wtedy, gdy widoczność jest bardzo ograniczona ? gdy spada do mniej niż 50 metrów. Po poprawie warunków (czyli gdy widoczność przestaje być ?poniżej 50 m?) należy je wyłączyć, by nie drażnić i nie oślepiać kierowców jadących za tobą.
- Próg widoczności 50 m: włączaj tylne światło przeciwmgłowe, gdy widoczność wynosi < 50 m.
- Kiedy nie włączać: jeśli jesteś w stanie rozpoznać sylwetkę z przodu (np. widzisz zderzak auta jadącego przed tobą), nie włączaj tylnego światła przeciwmgłowego.
- Wyłączenie po poprawie: gdy mgła się przerzedza i warunek < 50 m przestaje być spełniony, wyłącz światło od razu, nawet jeśli poprawa jest tylko chwilowa.
- Cel wymogu montażowego (związek z STOP): tylne światło przeciwmgłowe powinno znajdować się co najmniej 10 cm od światła STOP, co zmniejsza ryzyko pomylenia sygnałów.
- Wysokość montażu: montaż powinien być na wysokości 25?100 cm (liczonej zgodnie z konstrukcją danego pojazdu), aby zachować właściwe rozróżnienie od światła STOP.
Czego nie używać we mgle: światła do jazdy dziennej i długie światła
We mgle nie używaj świateł do jazdy dziennej ani długich (drogowych) świateł. W takich warunkach mogą powodować rozpraszanie i poświatę, a czasem także oślepianie innych kierowców.
Światła do jazdy dziennej nie sprawdzają się w mgle, bo ich moc bywa zbyt mała w porównaniu do świateł mijania. Mogą też silnie odbijać się i rozpraszać w oparach, pogarszając widoczność.
- Rozpraszanie światła: światło odbija się od mgły i ?rozlewa? zamiast pomagać w dostrzeganiu drogi.
- Ryzyko oślepiania: może to przeszkadzać kierowcom jadącym z przeciwka.
Długie (drogowe) światła w gęstej mgle również nie są właściwe. Mgła rozprasza ich wiązkę, co utrudnia prowadzenie zamiast poprawiać widoczność.
- Poświata: silna wiązka ulega rozproszeniu i tworzy ?białą ścianę?.
- Utrudnienie prowadzenia: w efekcie widoczność drogi wyraźnie się pogarsza.
- Możliwe oślepianie: włączanie długich świateł w gęstej mgle może oślepiać pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.
Co dodatkowo zrobić dla bezpieczeństwa: prędkość, odstęp, sygnalizacja i postój
W gęstej mgle ważne jest dostosowanie jazdy do ograniczonej widoczności: wolniejsza jazda, większy odstęp, ograniczenie manewrów oraz gotowość do postoju, gdy warunki stają się zbyt trudne.
- Prędkość: zmniejsz prędkość, aby wydłużony czas reakcji nie kończył się kolizją; dopasuj ją tak, by można było wyhamować w obszarze, który obejmujesz wzrokiem.
- Odstęp: zwiększ odstęp od pojazdu przed sobą, bo w mgle trudniej ocenić dystans, a nagłe hamowanie może zaskoczyć.
- Wyprzedzanie i omijanie: ogranicz wyprzedzanie do minimum; jeśli manewr jest konieczny poza obszarem zabudowanym, zasygnalizuj go krótkotrwałym sygnałem dźwiękowym.
- Sygnalizacja zamiaru: używaj kierunkowskazów do zmiany pasa lub kierunku jazdy (są obowiązkowe niezależnie od warunków).
- Postój, gdy jest bardzo źle z widocznością: w razie potrzeby zrób przerwę i przeczekaj pogodę; unikaj postoju na jezdni i poboczu, a jako miejsce zatrzymania wybieraj zatoczkę, MOP lub stację benzynową.
Mgła sprzyja gromadzeniu się pary wodnej na szybach, dlatego pomaga ogrzewanie przedniej i tylnej szyby oraz nieco uchylone szyby dla wymiany powietrza. W czasie jazdy ogranicz rozpraszacze: wyłącz muzykę, odłóż telefon i wycisz radio, by utrzymać skupienie. Jednocześnie uwzględnij ryzyko śliskości: mgła może współwystępować z mokrą, śliską warstwą na jezdni, a przy spadku temperatury może pojawić się lód pogarszający przyczepność.
| Element | Charakterystyka |
|---|---|
| Prędkość | Zmniejsz prędkość, bo w mgle wydłuża się czas reakcji i rośnie ryzyko kolizji. |
| Odstęp | Zwiększ odstęp, by mieć margines na nagłe hamowanie pojazdu przed tobą. |
| Wyprzedzanie / omijanie | Ogranicz do minimum; jeśli manewr jest konieczny poza obszarem zabudowanym, stosuj krótkotrwały sygnał dźwiękowy. |
| Kierunkowskazy | Używaj do zmiany pasa lub kierunku jazdy niezależnie od warunków. |
| Postój | Przy bardzo złej widoczności zrób postój i przeczekaj; nie zatrzymuj się na jezdni lub poboczu ? wybieraj zatoczkę, MOP lub stację benzynową. |
| Widoczność wewnątrz auta | Włącz ogrzewanie przedniej i tylnej szyby oraz nieco uchyl szyby, aby ograniczyć parowanie. |
| Skupienie | Wyłącz muzykę, odłóż telefon i wycisz radio, aby ograniczyć rozpraszanie w ograniczonej widoczności. |
| Ostrożność na drodze | Uwzględnij możliwość śliskości (mokrość) oraz ryzyko lodu przy spadku temperatury. |
Jeśli masz wątpliwości, jak ustawić światła w Twoim pojeździe zgodnie ze specyfikacją, warto zlecić ocenę w serwisie lub u wykwalifikowanego diagnosty.
Najnowsze komentarze